tag:blogger.com,1999:blog-43263598984425002392024-03-13T18:45:58.817+01:00Els meus trensLa meva col.leció a escala N i altresgrallahttp://www.blogger.com/profile/07816238934851123854noreply@blogger.comBlogger57125tag:blogger.com,1999:blog-4326359898442500239.post-85440145990577926182016-04-13T00:06:00.001+02:002016-04-13T00:08:06.677+02:00Furgó Pw4ü DRG Minitrix<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Furgó Pw4ü de la DRG fabricat l'any 1908.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-w96F1gZRfYw/Vw1w6XjSXkI/AAAAAAAAFCk/9H3SEY7woo82rH-zMZs4XMQqYTx4l1a4QCLcB/s1600/20160412_233233-1%257E2%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="103" src="https://2.bp.blogspot.com/-w96F1gZRfYw/Vw1w6XjSXkI/AAAAAAAAFCk/9H3SEY7woo82rH-zMZs4XMQqYTx4l1a4QCLcB/s320/20160412_233233-1%257E2%255B1%255D.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Furgó 107.255 DRG Minitrix ref. 15703</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
grallahttp://www.blogger.com/profile/07816238934851123854noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4326359898442500239.post-77362630623035421652016-04-12T23:03:00.000+02:002016-04-12T23:03:46.443+02:00Vagó museu 2001 "A.V.Faber" Minitrix<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Cada any la marca <a href="http://www.minitrix.de/index.php" target="_blank">TRIX</a> fabrica un model per al seu museu,dedicat a una empresa ubicada a Baviera.l'any 2001 l'escollida fou la més que centenària fàbrica de llapis <a href="http://www.faber-castell.com/" target="_blank">A.V.FABER</a>. En aquest cas,el vagó està rotul.lat a Münic a l'epoca II.Va acompanyat d'un llapis Faber "Castell" i una reproducció d'un camió "Mercedes" de la mateixa fàbrica de Nuremberg.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br />
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-umRCtF117Kk/Vw1iq6Mu8UI/AAAAAAAAFBg/Eg_kh4tjPAMnXR-mRxdynTMJP0Wx8T1fgCLcB/s1600/20160412_173120-1%257E2%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="164" src="https://1.bp.blogspot.com/-umRCtF117Kk/Vw1iq6Mu8UI/AAAAAAAAFBg/Eg_kh4tjPAMnXR-mRxdynTMJP0Wx8T1fgCLcB/s320/20160412_173120-1%257E2%255B1%255D.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Vagó tancat 519 005 A.V.Faber DR minitrix ref.15049<br />
<br />
<br />
<br /></div>
<br />grallahttp://www.blogger.com/profile/07816238934851123854noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4326359898442500239.post-60169805163676545292012-12-20T10:14:00.000+01:002012-12-20T10:14:17.404+01:00Centenari del Carrilet Barcelona-Martorell 1912-2012<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-2fDMWFeosmQ/UNLWbWxhVsI/AAAAAAAAA48/chJAzxIjSmk/s1600/382161_437241243010106_146250286_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-2fDMWFeosmQ/UNLWbWxhVsI/AAAAAAAAA48/chJAzxIjSmk/s320/382161_437241243010106_146250286_n.jpg" width="226" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span data-ft="{"tn":"K"}" id=".reactRoot[19].[1][2][1]{comment437241243010106_1183441}.0.[1].0.[1].0.[0].[0][2]"><span class="UFICommentBody" id=".reactRoot[19].[1][2][1]{comment437241243010106_1183441}.0.[1].0.[1].0.[0].[0][2].0"><span id=".reactRoot[19].[1][2][1]{comment437241243010106_1183441}.0.[1].0.[1].0.[0].[0][2].0.[0]"><span id=".reactRoot[19].[1][2][1]{comment437241243010106_1183441}.0.[1].0.[1].0.[0].[0][2].0.[0].[0]">Parlaments i descoberta de placa commemorativa a Plaça Espanya</span><br id=".reactRoot[19].[1][2][1]{comment437241243010106_1183441}.0.[1].0.[1].0.[0].[0][2].0.[0].[1]" /><span id=".reactRoot[19].[1][2][1]{comment437241243010106_1183441}.0.[1].0.[1].0.[0].[0][2].0.[0].[2]">Persones vestides d'època</span><br id=".reactRoot[19].[1][2][1]{comment437241243010106_1183441}.0.[1].0.[1].0.[0].[0][2].0.[0].[3]" /><span id=".reactRoot[19].[1][2][1]{comment437241243010106_1183441}.0.[1].0.[1].0.[0].[0][2].0.[0].[4]">Parlaments</span><br id=".reactRoot[19].[1][2][1]{comment437241243010106_1183441}.0.[1].0.[1].0.[0].[0][2].0.[0].[5]" /><span id=".reactRoot[19].[1][2][1]{comment437241243010106_1183441}.0.[1].0.[1].0.[0].[0][2].0.[0].[6]">Sortida de la Patxanga de Plaça Espanya a les 11 del matí</span><br id=".reactRoot[19].[1][2][1]{comment437241243010106_1183441}.0.[1].0.[1].0.[0].[0][2].0.[0].[7]" /><span id=".reactRoot[19].[1][2][1]{comment437241243010106_1183441}.0.[1].0.[1].0.[0].[0][2].0.[0].[8]">Arribada a Martorell-Enllaç a les 12 h. ( a l'estació del Vapor)</span></span><span id=".reactRoot[19].[1][2][1]{comment437241243010106_1183441}.0.[1].0.[1].0.[0].[0][2].0.[3]"><span id=".reactRoot[19].[1][2][1]{comment437241243010106_1183441}.0.[1].0.[1].0.[0].[0][2].0.[3].0"><br id=".reactRoot[19].[1][2][1]{comment437241243010106_1183441}.0.[1].0.[1].0.[0].[0][2].0.[3].0.[0]" /><span id=".reactRoot[19].[1][2][1]{comment437241243010106_1183441}.0.[1].0.[1].0.[0].[0][2].0.[3].0.[1]">Rebuda del tren per part de les autoritats de Martorell</span><br id=".reactRoot[19].[1][2][1]{comment437241243010106_1183441}.0.[1].0.[1].0.[0].[0][2].0.[3].0.[2]" /><span id=".reactRoot[19].[1][2][1]{comment437241243010106_1183441}.0.[1].0.[1].0.[0].[0][2].0.[3].0.[3]">Parlaments</span><br id=".reactRoot[19].[1][2][1]{comment437241243010106_1183441}.0.[1].0.[1].0.[0].[0][2].0.[3].0.[4]" /><span id=".reactRoot[19].[1][2][1]{comment437241243010106_1183441}.0.[1].0.[1].0.[0].[0][2].0.[3].0.[5]">Descoberta de placa commemorativa</span><br id=".reactRoot[19].[1][2][1]{comment437241243010106_1183441}.0.[1].0.[1].0.[0].[0][2].0.[3].0.[6]" /><span id=".reactRoot[19].[1][2][1]{comment437241243010106_1183441}.0.[1].0.[1].0.[0].[0][2].0.[3].0.[7]">Visita
a l'exposició itinerant del centenari (el dia 29 a Martorell-Enllaç i
fins el 16 de gener al vestíbul del Centre Cultural de Martorell)</span><br id=".reactRoot[19].[1][2][1]{comment437241243010106_1183441}.0.[1].0.[1].0.[0].[0][2].0.[3].0.[8]" /><span id=".reactRoot[19].[1][2][1]{comment437241243010106_1183441}.0.[1].0.[1].0.[0].[0][2].0.[3].0.[9]">Hi haurà les dues locomotores de vapor en exposició</span><br id=".reactRoot[19].[1][2][1]{comment437241243010106_1183441}.0.[1].0.[1].0.[0].[0][2].0.[3].0.[10]" /><span id=".reactRoot[19].[1][2][1]{comment437241243010106_1183441}.0.[1].0.[1].0.[0].[0][2].0.[3].0.[11]">Actuació de l'Esbart Dansaire i els Gegants de Martorell al aparcament dels tallers de Martorell-Enllaç</span><br id=".reactRoot[19].[1][2][1]{comment437241243010106_1183441}.0.[1].0.[1].0.[0].[0][2].0.[3].0.[12]" /><br id=".reactRoot[19].[1][2][1]{comment437241243010106_1183441}.0.[1].0.[1].0.[0].[0][2].0.[3].0.[13]" /><span id=".reactRoot[19].[1][2][1]{comment437241243010106_1183441}.0.[1].0.[1].0.[0].[0][2].0.[3].0.[14]">A part tenim cupó de la ONCE commemoratiu el 29/12/12 ( es presentarà el dia 21/12/12 a les 11 h a Pl. Espanya)</span><br id=".reactRoot[19].[1][2][1]{comment437241243010106_1183441}.0.[1].0.[1].0.[0].[0][2].0.[3].0.[15]" /><span id=".reactRoot[19].[1][2][1]{comment437241243010106_1183441}.0.[1].0.[1].0.[0].[0][2].0.[3].0.[16]">ut-213 amb vinils del centenari que ja circula</span><br id=".reactRoot[19].[1][2][1]{comment437241243010106_1183441}.0.[1].0.[1].0.[0].[0][2].0.[3].0.[17]" /><span id=".reactRoot[19].[1][2][1]{comment437241243010106_1183441}.0.[1].0.[1].0.[0].[0][2].0.[3].0.[18]">Llibre del centenari (presentació a Martorell el 10 de gener de 2013)</span></span></span></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
grallahttp://www.blogger.com/profile/07816238934851123854noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4326359898442500239.post-6801662324846363172012-12-03T21:30:00.000+01:002012-12-03T21:30:29.751+01:00Amics del Ferrocarril de Sant Boi<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-PaXPp0GioxA/UL0KFSPCoTI/AAAAAAAAA38/0OgZBI3TeYo/s1600/Codi+QR+Amics..jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-PaXPp0GioxA/UL0KFSPCoTI/AAAAAAAAA38/0OgZBI3TeYo/s1600/Codi+QR+Amics..jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
grallahttp://www.blogger.com/profile/07816238934851123854noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4326359898442500239.post-53833852697510915782012-11-29T17:45:00.000+01:002012-11-29T17:53:01.054+01:00Exposició Centenari del Carrilet Barcelona-Martorell<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Exposició creada per <a href="http://www.fgc.cat/cat/index.asp" target="_blank">Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC)</a>, <a href="http://www.fcaf.cat/portal/" target="_blank">Federació Catalana d'Amics del Ferrocarril (FCAF.CAT)</a>, <a href="http://www.cecbll.cat/3066/v4_ver_portada.php?params=b3066a4870a0000a00000" target="_blank">Centre d'Estudis Comarcals del Baix Llobregat.</a>, amb la col·laboració dels <a href="https://www.facebook.com/pages/Amics-del-ferrocarril-Sant-Boi/166137880190967" target="_blank">Amics del Ferrocarril de Sant Boi de Llobregat</a>.</div>
<div style="text-align: center;">
Fa un repàs dels cent anys del Ferrocarril de Barcelona a Martorell en via mètrica,popularment conegut com "El Carrilet".<br />
Quedarà exposada a la <a href="https://maps.google.es/maps?ie=utf-8&gl=es&daddr=Carrer+Baldiri+Aleu,+08830+Sant+Boi+de+Llobregat,+Barcelona&panel=1&f=d&fb=1&dirflg=d&geocode=0,41.340148,2.036467&cid=0,0,11268394015566908704&hq=Biblioteca+Jordi+Rubio+i+Balaguer&hnear=Biblioteca+Jordi+Rubio+i+Balaguer&ei=XpG3UK-vH86LhQffqYCYCg&ved=0CIsBEJ4CMAA" target="_blank">Biblioteca Jordi Rubió i Balaguer</a> de Sant Boi de Llobregat del dia 5 al 23 de desembre del 2012.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://www.fgc.cat/downloads/Exposici%C3%B3%20centenari%20FGC.pdf" target="_blank">Una mostra de l'exposició.</a> </div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-_GiOhA3UUQg/ULePwrqVkLI/AAAAAAAAA3o/lTMI2Ic7xwo/s1600/Estaci%C3%B3+Sant+Boi+1912.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="216" src="http://3.bp.blogspot.com/-_GiOhA3UUQg/ULePwrqVkLI/AAAAAAAAA3o/lTMI2Ic7xwo/s320/Estaci%C3%B3+Sant+Boi+1912.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Estació de Sant Boi de Llobregat l'any 1912 Arxiu: FGC</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
grallahttp://www.blogger.com/profile/07816238934851123854noreply@blogger.com0Estació FGC Sant Boi, 08830 Sant Boi de Llobregat, Barcelona, Espanya41.3481169 2.043033241.346626900000004 2.0405657 41.3496069 2.0455007tag:blogger.com,1999:blog-4326359898442500239.post-59156745647447073272012-11-16T21:07:00.000+01:002012-11-29T17:50:16.359+01:00Centenari del Carrilet Barcelona-Martorell 1912-2012<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Enguany,el 29 de desembre és complirà el centenari de la línia Barcelona-Martorell d'ample mètric.Encara és d'hora per anunciar els actes,però dins la 66a Fira de la Puríssima de Sant Boi de Llobregat tindrà un protagonisme especial.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-O2tZ_tHqlm4/UKabrkmZPQI/AAAAAAAAA2Y/L59Yl7DuB60/s1600/15036_374252645992494_1527560089_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-O2tZ_tHqlm4/UKabrkmZPQI/AAAAAAAAA2Y/L59Yl7DuB60/s320/15036_374252645992494_1527560089_n.jpg" width="219" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Cartell de la 66a Fira de la Puríssima de Sant Boi de Llobregat obra de l'il.lustrador Pep Montserrat</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Pk5HtWom-2w/UKab5QLrAJI/AAAAAAAAA2g/AnpvHIiZ5lw/s1600/IMAG0041.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-Pk5HtWom-2w/UKab5QLrAJI/AAAAAAAAA2g/AnpvHIiZ5lw/s320/IMAG0041.jpg" width="221" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Cartell oficial del centenari amb les poblacions implicades.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
grallahttp://www.blogger.com/profile/07816238934851123854noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4326359898442500239.post-41689636154861771162012-11-03T22:57:00.001+01:002012-11-04T21:54:40.081+01:00Vagó foudré "V.Gandia Pla" Norte K-Train<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Els vagons foudres eren utilitzats bàsicament per transportar líquids (vi,oli...).La majoria de propietat privada i que les empreses van fer servir de tanques publicitàries,decorant-los de vius colors. </div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-ZWW8WHrHXvQ/UJWM2qfYJYI/AAAAAAAAA1c/px3LHW-Y7XI/s1600/6110371143_3cee9eea57_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-ZWW8WHrHXvQ/UJWM2qfYJYI/AAAAAAAAA1c/px3LHW-Y7XI/s320/6110371143_3cee9eea57_b.jpg" width="226" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
N'hi havien d'una cisterna i a on la porta estava situada al tester,i de dues cisternes i amb les portes ubicades als laterals. </div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Da90bKTgk8c/UJWO1WBe6QI/AAAAAAAAA1s/WIoBHys4Djc/s1600/Foudre+Gandia+Pla.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="http://4.bp.blogspot.com/-Da90bKTgk8c/UJWO1WBe6QI/AAAAAAAAA1s/WIoBHys4Djc/s320/Foudre+Gandia+Pla.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Vagó V.GANDIA PLA Norte</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-iNru3-zol4E/UJWO736bC5I/AAAAAAAAA10/26sST8bn4kM/s1600/Foudre+V.+Gandia.Val%C3%A8ncia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="187" src="http://4.bp.blogspot.com/-iNru3-zol4E/UJWO736bC5I/AAAAAAAAA10/26sST8bn4kM/s320/Foudre+V.+Gandia.Val%C3%A8ncia.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Vagó V.Gandia Pla K-Train</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
grallahttp://www.blogger.com/profile/07816238934851123854noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4326359898442500239.post-79715506004156108272012-04-03T17:07:00.000+02:002012-04-03T20:09:55.920+02:00Vagó refrigerat "Heinrich Baumgarten" Fleischmann<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Vagó refrigerat amb balconet,de l'empresa "Heinrich Baumgarten" amb matriculació de la DR i indicacions que està assignat a <a href="http://www.hannover.de/english/index.html" target="_blank">Hannover</a>,dins de la zona Britànica-Nordamericana,un cop acabada la 2GM.Com podeu veure a perdut tot emblema que recordi el passat del vagó.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-CgSinEjo3FU/T3sMLVBPMtI/AAAAAAAAAqg/LqKnOPJ2Vn8/s1600/Vag%C3%B3+refrigerat+Heinrich+Baumgarten+834603.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="153" src="http://1.bp.blogspot.com/-CgSinEjo3FU/T3sMLVBPMtI/AAAAAAAAAqg/LqKnOPJ2Vn8/s320/Vag%C3%B3+refrigerat+Heinrich+Baumgarten+834603.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Vagó 620 200 DR Fleischmann ref: 834603<br />
<br />
<br />
<br />
<br /></div>grallahttp://www.blogger.com/profile/07816238934851123854noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4326359898442500239.post-19732060342355325112012-02-09T23:56:00.002+01:002012-02-15T11:07:53.573+01:00Manifestació a Lleida "Volem lo Tren" 11-2-2012<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-V1O9A-Thcb8/TzRGKkyz-5I/AAAAAAAAApk/0S0Tc3iujEw/s1600/404781_125574454232519_100003398952264_104330_1890294219_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-V1O9A-Thcb8/TzRGKkyz-5I/AAAAAAAAApk/0S0Tc3iujEw/s320/404781_125574454232519_100003398952264_104330_1890294219_n.jpg" width="226" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Cartell de la manifestació</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><span style="font-size: small;">Homenatge a aquesta línia que va néixer com a Trans-pirenaic i que ha acabat com un cul-de-sac per les giragonses de la història</span></span>.Recomano molt especialment el llibre <a href="http://www.monffcc.com/libro01.htm" target="_blank">"El Transpirenaico del Noguera Pallaresa y el ferrocarril Lleida-Teruel-Baeza".</a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-yz3eyO18vPA/TzRJ1T6r5lI/AAAAAAAAAp8/yQxJLvH0Q7k/s1600/Lleida-La+Pobla+de+Segur.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-yz3eyO18vPA/TzRJ1T6r5lI/AAAAAAAAAp8/yQxJLvH0Q7k/s320/Lleida-La+Pobla+de+Segur.jpg" width="219" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Recorregut línia Lleida-La Pobla de Segur</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Fotos extretes del llibre abans citat</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-C1Ew09ciOaE/TzRG4oSGSBI/AAAAAAAAAps/Rham-Ng1GQI/s1600/Talarn.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="208" src="http://1.bp.blogspot.com/-C1Ew09ciOaE/TzRG4oSGSBI/AAAAAAAAAps/Rham-Ng1GQI/s320/Talarn.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://www.talarn.cat/" target="_blank">Talarn</a> Foto:Ferran Llauradó</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-zifTKO8kNs0/TzRHMG7axkI/AAAAAAAAAp0/oB0y_YZY2nU/s1600/Terradets.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-zifTKO8kNs0/TzRHMG7axkI/AAAAAAAAAp0/oB0y_YZY2nU/s320/Terradets.jpg" width="233" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://www.montsec.info/turisme-natura-congostos.php" target="_blank">Congost de Terradets</a> Foto: Lluís Prieto</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-f5NVGBxIa_s/TzRKU1FxKYI/AAAAAAAAAqE/WIEjNfeybSI/s1600/Final+linia+de+la+Pobla.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="235" src="http://2.bp.blogspot.com/-f5NVGBxIa_s/TzRKU1FxKYI/AAAAAAAAAqE/WIEjNfeybSI/s320/Final+linia+de+la+Pobla.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Final de línia Foto: Lluís Prieto</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>grallahttp://www.blogger.com/profile/07816238934851123854noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4326359898442500239.post-54467455158414641292012-01-30T21:01:00.002+01:002012-02-09T16:32:46.198+01:00Volem lo Tren<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
Em faig ressò:</div>
<div style="text-align: center;">
<h6 class="uiStreamMessage" data-ft="{"type":1}">
<span style="font-size: small;"><span class="messageBody" data-ft="{"type":3}"><div class="text_exposed_root text_exposed" id="id_4f26f66662d9b8f42377312">
CARTA PUBLICADA AL DIARI SEGRE:<br />
<br />
<br />
NO VOLEM PERDRE EL TREN<br />
<br />
<span class="text_exposed_show">
Estació de La Pobla de Segur. Hora d’arribada: 22:20. Diuen que ningú
viatja en aquest tren, però més d’una vintena de passatgers han arribat
en un servei que volen eliminar els FGC, que tantes esperances ens
havien donat als pallaresos i a totes les localitats per on discorre
aquesta històrica línia, de la qual s’han estudiat trens semidirectes,
projectes de prolongació, etc. L’única empenta que ha tingut ha sigut el
tren turístic, i donem-li les gràcies. Els de FGC es queixen que la
línia registra pèrdues, i no m’estranya! Posen trens de 200 places quan
podrien fer anar trens més petits i econòmics, els horaris que té
actualment no tenen una bona comunicació amb els trens regionals
direcció Barcelona i a la inversa, i has d’esperar més de mig dia per
agafar un altre tren o bé el perds perquè l’espai de temps és de tres
minuts, o aquest surt dos quarts d’hora abans. Resultat d’aixó: et veus
obligat a agafar trens d’alta velocitat amb preus desorbitats que els
usuaris no es poden permetre.<br /> <br /> Tot plegat, perquè es queixen del
dèficit i només ho saben arreglar fent un pas cap a la prehistòria. Pel
que m’han fet entendre, el tren el volien clausurar radicalment, però
perquè no protestés la gent de les terres per on passa volen deixar una
relació simbòlica i agonitzant amb la freqüència d’horaris que menys
passatgers registra, a més de no servir per a res més que per tancar-lo
aviat, ja que les explotacions que registren alts nombres de passatgers,
com l’últim tren de la nit o els del cap de setmana, no interessen ja
que és una despesa molt gran: allotjar dos persones (conductor i
revisor) a la Pobla més pagar els treballadors de neteja del tren.<br /> <br />
I jo em pregunto: com m’ho faré els divendres a la nit a l’arribar de
Barcelona amb el Regional Express a les 19:53 a Lleida? Hauré de fer nit
a l’estació fins l’endemà per agafar l’únic tren que volen deixar? Ja
veurem com funcionarà aquest servei que volen deixar, perquè crec que
només arribaran dos persones, maquinista i revisor, de manera que a
partir de l’1 de febrer començarà un compte enrere fins al tancament
total de la línia.<br /> <br /> Amb aquest temut final ha reaparegut
l’esperit de Volem Lo Tren, que el 1984 ja va lluitar per evitar el
tancament de la línia. S’ha creat un perfil a Facebook: <a href="https://www.facebook.com/volemlotren" rel="nofollow" target="_blank">https://www.facebook.com/<wbr></wbr><span class="word_break"></span>volemlotren</a>
on s’intentarà lluitar per no degradar més el servei. També es fa una
petició a través d’actuable.es (comunitat web que uneix forces per
lluitar contra injustícies). Podeu entrar en aquest enllaç: <a href="http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Factuable.es%2Fpeticiones%2Fdemanem-fcg-no-abandoni-linia-tren-lleida-pobla" rel="nofollow" target="_blank">http://www.facebook.com/<wbr></wbr><span class="word_break"></span>l.php?u=http%3A%2F%2Factuable.e<wbr></wbr><span class="word_break"></span>s%2Fpeticiones%2Fdemanem-fcg-n<wbr></wbr><span class="word_break"></span>o-abandoni-linia-tren-lleida-p<wbr></wbr><span class="word_break"></span>obla</a>-
, per emplenar les quatre dades de la petició per fer-nos sentir.
Espero que amb totes aquestes petites actuacions puguem salvar el
nostre tren d’un futur molt incert.<br /> <br /> Xesco<br /> La Pobla de Segur</span></div>
</span></span></h6>
<a class="uiPhotoThumb largePhoto" data-ft="{"type":41}" href="https://www.facebook.com/photo.php?fbid=116989798424318&set=a.106995982757033.8644.100003398952264&type=1&ref=nf" rel="theater" title="CARTA PUBLICADA AL DIARI SEGRE:
NO VOLEM PERDRE EL TREN
Estació de La Pobla de Segur. Hora d’arribada: 22:20. Diuen que ningú viatja en aquest tren, però més d’una vintena de passatgers han arribat en un servei que volen eliminar els FGC, que tantes esperances ens havien donat als pallaresos i a totes les localitats per on discorre aquesta històrica línia, de la qual s’han estudiat trens semidirectes, projectes de prolongació, etc. L’única empenta que ha tingut ha sigut el tren turístic, i donem-li les gràcies. Els de FGC es queixen que la línia registra pèrdues, i no m’estranya! Posen trens de 200 places quan podrien fer anar trens més petits i econòmics, els horaris que té actualment no tenen una bona comunicació amb els trens regionals direcció Barcelona i a la inversa, i has d’esperar més de mig dia per agafar un altre tren o bé el perds perquè l’espai de temps és de tres minuts, o aquest surt dos quarts d’hora abans. Resultat d’aixó: et veus obligat a agafar trens d’alta velocitat amb preus desorbitats que els usuaris no es poden permetre.
Tot plegat, perquè es queixen del dèficit i només ho saben arreglar fent un pas cap a la prehistòria. Pel que m’han fet entendre, el tren el volien clausurar radicalment, però perquè no protestés la gent de les terres per on passa volen deixar una relació simbòlica i agonitzant amb la freqüència d’horaris que menys passatgers registra, a més de no servir per a res més que per tancar-lo aviat, ja que les explotacions que registren alts nombres de passatgers, com l’últim tren de la nit o els del cap de setmana, no interessen ja que és una despesa molt gran: allotjar dos persones (conductor i revisor) a la Pobla més pagar els treballadors de neteja del tren.
I jo em pregunto: com m’ho faré els divendres a la nit a l’arribar de Barcelona amb el Regional Express a les 19:53 a Lleida? Hauré de fer nit a l’estació fins l’endemà per agafar l’únic tren que volen deixar? Ja veurem com funcionarà aquest servei que volen deixar, perquè crec que només arribaran dos persones, maquinista i revisor, de manera que a partir de l’1 de febrer començarà un compte enrere fins al tancament total de la línia.
Amb aquest temut final ha reaparegut l’esperit de Volem Lo Tren, que el 1984 ja va lluitar per evitar el tancament de la línia. S’ha creat un perfil a Facebook: https://www.facebook.com/volemlotren on s’intentarà lluitar per no degradar més el servei. També es fa una petició a través d’actuable.es (comunitat web que uneix forces per lluitar contra injustícies). Podeu entrar en aquest enllaç: http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Factuable.es%2Fpeticiones%2Fdemanem-fcg-no-abandoni-linia-tren-lleida-pobla- , per emplenar les quatre dades de la petició per fer-nos sentir. Espero que amb totes aquestes petites actuacions puguem salvar el nostre tren d’un futur molt incert.
Xesco
La Pobla de Segur"><img alt="" class="img" height="157px" src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s320x320/407317_116989798424318_100003398952264_81670_655203777_n.jpg" width="300px" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br />
<a href="http://www.volemlotren.com/" target="_blank">VOLEM LO TREN</a><br />
<br />
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-hVXmpoG2bs4/Tyb59PBenkI/AAAAAAAAApc/kTxLRDmFY50/s1600/Mani+La+Pobla.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-hVXmpoG2bs4/Tyb59PBenkI/AAAAAAAAApc/kTxLRDmFY50/s320/Mani+La+Pobla.jpg" width="226" /> </a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<object class="BLOGGER-youtube-video" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" data-thumbnail-src="http://0.gvt0.com/vi/rP0_G-IZtPA/0.jpg" height="266" width="320"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/rP0_G-IZtPA&fs=1&source=uds" />
<param name="bgcolor" value="#FFFFFF" />
<embed width="320" height="266" src="http://www.youtube.com/v/rP0_G-IZtPA&fs=1&source=uds" type="application/x-shockwave-flash"></embed></object></div>
<div style="text-align: center;">
28 de Gener del 2012<br />
<br />
<br />
<br /></div>grallahttp://www.blogger.com/profile/07816238934851123854noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4326359898442500239.post-60542233256858182402012-01-07T16:15:00.001+01:002012-01-07T16:16:26.947+01:00A switchback railway 1898<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Aquí podem veure com s'ho passaven els nostres besavis.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/dhOYNlJErRg?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<div style="text-align: center;">
Fil.lmació de R.W.Paul 1898<br />
<br />
<br />
<br />
</div>grallahttp://www.blogger.com/profile/07816238934851123854noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4326359898442500239.post-58710858881563805582012-01-05T15:34:00.001+01:002012-01-15T12:25:18.636+01:00Furgó PwPosti Pr84 DRG Fleischmann<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Furgó prussià construït l'any 1884 amb servei de correus,gossera i lavabos.Amb garita pel cap del tren.Ideal per acompanyar els cotxes referència <a href="http://gralla-elsmeustrens.blogspot.com/2011/10/cotxe-bci-pr86-drg-fleischmann.html" target="_blank">8058</a> i <a href="http://gralla-elsmeustrens.blogspot.com/2011/07/cotxe-ci-pr-86-drg-fleischmann.html" target="_blank">8059</a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-RS3Q3_9pJrU/TwWxp-YmKVI/AAAAAAAAApE/XGgwsdDRfsg/s1600/Pwi+DRG+FL.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="162" src="http://2.bp.blogspot.com/-RS3Q3_9pJrU/TwWxp-YmKVI/AAAAAAAAApE/XGgwsdDRfsg/s320/Pwi+DRG+FL.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: small;">Furgó PwiPosti Pr84 099522 DRG Fleischmann ref 8057</span></div>
<div style="text-align: center;">
<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-Mk_r6q3O9Oc/TxK3imiRG_I/AAAAAAAAApM/eWvYUFU15nU/s1600/Pr86+Fleischmann..jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="62" src="http://2.bp.blogspot.com/-Mk_r6q3O9Oc/TxK3imiRG_I/AAAAAAAAApM/eWvYUFU15nU/s320/Pr86+Fleischmann..jpg" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<br />grallahttp://www.blogger.com/profile/07816238934851123854noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4326359898442500239.post-85537775095936216172011-12-31T19:05:00.000+01:002012-01-02T16:16:00.202+01:00Cisterna CSD Fleischmann<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Cisterna privada per a gasos liquats matriculada a la CSD de l'antiga Txecoslovàquia.La cisterna pròpiament dita és a l'interior de l'estructura de fusta que podem veure.És així per protegir-la de les temperatures extremes.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-LHSDe3_DvdE/Tv9NNND5GZI/AAAAAAAAAns/cv8GNsTUlzc/s1600/CSD+FL.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="154" src="http://2.bp.blogspot.com/-LHSDe3_DvdE/Tv9NNND5GZI/AAAAAAAAAns/cv8GNsTUlzc/s320/CSD+FL.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Cisterna 555347 CSD Fleischmann ref 844904</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Novetat del 2011</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>grallahttp://www.blogger.com/profile/07816238934851123854noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-4326359898442500239.post-36436118147150469912011-12-27T00:31:00.000+01:002011-12-27T21:28:44.892+01:00Vagons Ommk(u)-Omk E-L Fleischmann<div style="text-align: center;">
<br />
<br />
Els primers ferrocarrils de l'Imperi Alemany foren els d'Alsàcia i Lorena <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Reichseisenbahnen_in_Elsa%C3%9F-Lothringen" target="_blank">E-L</a>.Creats al 1871 quant França,cedí aquests territoris a Alemanya després de la guerra del 1870.Aquí us mostro tres vagons de càrrega oberts, matriculats en aquesta companyia.<br />
<br />
<br />
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-_QaD42kPFZw/TvnYRH7jyjI/AAAAAAAAAnI/EUVW0xecHgQ/s1600/Ommk%2528u%2529+E-L.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="129" src="http://4.bp.blogspot.com/-_QaD42kPFZw/TvnYRH7jyjI/AAAAAAAAAnI/EUVW0xecHgQ/s320/Ommk%2528u%2529+E-L.jpg" width="320" /></a></div>
Vagó Ommk(u) E-L Fleischmann ref 820901<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-E-WLzf8Pl_8/TvnUXW-38JI/AAAAAAAAAm8/Aa63gGFjAVc/s1600/Omk+E-L.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="153" src="http://2.bp.blogspot.com/-E-WLzf8Pl_8/TvnUXW-38JI/AAAAAAAAAm8/Aa63gGFjAVc/s320/Omk+E-L.jpg" width="320" /></a></div>
Vagó Omk E-L Fleischmann ref 820901<br />
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-hU-Ls3QOJC0/TvUO9ffYZYI/AAAAAAAAAmE/iwbIgx8X-cw/s1600/red+5.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="139" src="http://3.bp.blogspot.com/-hU-Ls3QOJC0/TvUO9ffYZYI/AAAAAAAAAmE/iwbIgx8X-cw/s320/red+5.JPG" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Vagó Ommk(u) sense garita E-L Fleischmann ref 821202<br />
<br />
<br />
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>grallahttp://www.blogger.com/profile/07816238934851123854noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4326359898442500239.post-23145348606224755022011-12-04T22:39:00.001+01:002011-12-04T22:58:44.851+01:00Vagó cisterna BadStB Minitrix<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Vagó cisterna privat de la "Oelwerke Noury & van der Lande" matriculat a la <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Gro%C3%9Fherzoglich_Badische_Staatseisenbahnen" target="_blank">BadStB</a> per al transport d'oli amb la numeració 502 406.Pertany a un set de <a href="http://www.minitrix.de/produkte/frontend/index.php" target="_blank">Minitrix</a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-VtR9nHYJpRs/TtvpHdA5EqI/AAAAAAAAAlw/N4MiDT0LBDo/s1600/DSCN5302.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="161" src="http://1.bp.blogspot.com/-VtR9nHYJpRs/TtvpHdA5EqI/AAAAAAAAAlw/N4MiDT0LBDo/s320/DSCN5302.JPG" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Vagó cisterna BadStB Minitrix ref: 15063</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>grallahttp://www.blogger.com/profile/07816238934851123854noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4326359898442500239.post-74019575752950702922011-11-24T23:02:00.001+01:002011-12-04T22:39:11.212+01:00Vagó Nm KPEV Fleischmann<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Vagó tancat amb garita de guarda-frens de la companyia <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Prussian_state_railways">KPEV</a> amb la numeració 14479 i matriculat a <a href="http://www.poznan.pl/mim/public/main/index.html?lang=en">Posen</a> (actualment Polònia).Encuadrat a l'anomenada <a href="http://www.minitrix.de/produkte/epochen.php">Època I</a>.<br />
<br />
<br />
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-JhkaW0SGloo/Ts6_grJ4k5I/AAAAAAAAAlQ/5WshsarC_x0/s1600/Nm+14479+Posen+FL+8816+KPEV.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="162" src="http://4.bp.blogspot.com/-JhkaW0SGloo/Ts6_grJ4k5I/AAAAAAAAAlQ/5WshsarC_x0/s320/Nm+14479+Posen+FL+8816+KPEV.JPG" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Vagó Nm 14479 KPEV Fleischmann ref.8816</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<br />grallahttp://www.blogger.com/profile/07816238934851123854noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4326359898442500239.post-69179116950402977472011-11-18T14:26:00.001+01:002011-11-22T11:02:22.001+01:00Cotxe BCi bay 10 DRG Fleischmann<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<br />
Cotxe bavarès de segona i tercera classe, construït el 1910 per a la <a href="http://www.lctm.info/Secciones/Operadores/KBayStsB/Historia/index.htm">K.Bay.Sts.B</a> amb la particularitat de disposar d'un compartiment per a presoners a la seva part central.<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-g_ZtyUbAmt4/TsZpZ97vICI/AAAAAAAAAkY/vl8XXmc9fp8/s1600/Personenwagen_2-3Kl_2achsig_1910.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="175" src="http://3.bp.blogspot.com/-g_ZtyUbAmt4/TsZpZ97vICI/AAAAAAAAAkY/vl8XXmc9fp8/s320/Personenwagen_2-3Kl_2achsig_1910.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-size: x-small;">Planell cotxe </span><br />
<br />
</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-1Im06xel2Us/TsZdT7-_atI/AAAAAAAAAkQ/vuHtTjcpXnA/s1600/BCi+bay+10+FL+809301.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="138" src="http://1.bp.blogspot.com/-1Im06xel2Us/TsZdT7-_atI/AAAAAAAAAkQ/vuHtTjcpXnA/s320/BCi+bay+10+FL+809301.JPG" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Cotxe BCi bay10. 38441 DRG Fleischmann ref: 809301<br />
<br />
<br />
<br /></div>
<br />grallahttp://www.blogger.com/profile/07816238934851123854noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4326359898442500239.post-37123506431690043082011-11-17T00:00:00.000+01:002011-11-17T11:38:24.522+01:00El tren que no va arribar mai a Sant Boi<h2 class="date-header" style="text-align: center;">
<span style="font-size: small; font-weight: normal;"> </span></h2>
<h2 class="date-header" style="text-align: center;">
<span style="font-size: small; font-weight: normal;"><span style="color: white;">Us adjunto un escrit de l'amic Jaume Sans i Margenet fet l'any 2008 en el seu blog</span> <a href="http://bestiolesdemarina.blogspot.com/">Bestioles de la Marina (delta llobregat)</a></span></h2>
<h2 class="date-header" style="text-align: center;">
</h2>
<a href="http://www.blogger.com/blogger.g?blogID=4326359898442500239" name="696398193098578527"></a>
<br />
<h3 class="post-title entry-title" style="text-align: center;">
<br />
</h3>
<div class="post-header">
</div>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-696398193098578527">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-hXE_709T7wI/TsQPxlAE6mI/AAAAAAAAAkE/_jYvztCGEvA/s1600/ffcc+bcn-stboi-valls.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://2.bp.blogspot.com/-hXE_709T7wI/TsQPxlAE6mI/AAAAAAAAAkE/_jYvztCGEvA/s320/ffcc+bcn-stboi-valls.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: x-small;">Foto: Jaume Sans i Margenet</span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Durant les darreres dècades del segle XIX el ferrocarril va viure la
seva gran expansió a Catalunya i a la resta de l’estat. El 1877 estava
en projecte la línea que explotaria la MZA anys més tard i que havia de
creuar tot el delta del Llobregat, essent el primer gran impacte de la
societat industrial de tots els hi vindrien al seu darrera. Fins
aleshores les comunicacions eren les mateixes que en segles anteriors:
camins de carro, impracticables en èpoques de pluges, sense cap
carretera moderna que comuniqués els pobles del delta d’una manera
digna.</div>
<div style="text-align: center;">
El projecte ferroviari de portar el tren de Barcelona fins a
Valls contemplava el seu pas per Sant Boi, tot establint una estació on
actualment trobem la zona de la plaça Europa (Gato Negro). El tren venia
del Prat, a on només hi havia d’haver un baixador, i des de Sant Boi
continuava cap a Gavà, passant de llarg de Viladecans. Les raons que van
fer abandonar aquest primer projecte no són del tot clares, però el fet
és que es va preferir fer un traçat totalment rectilini des del Prat
cap a Gavà, passant per sota Viladecans, i marginant completament a Sant
Boi. Les conseqüències d’aquella decisió encara les estem pagant avui:
Sant Boi no té tren tipus RENFE, tot i que hi passen tres línies pel seu
terme. La subsanació d’aquesta decisió es produirà quan els propers
anys acabi arribant la C-3 de rodalies a Sant Boi; això sí, provinent de
Sant Joan Despí i no del Prat.
</div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<span class="post-author vcard">
Publicat per
<span class="fn">Jaume Sans Margenet</span>
</span>
<span class="post-timestamp">
a <a class="timestamp-link" href="http://bestiolesdemarina.blogspot.com/2008/09/durant-les-darreres-dcades-del-segle.html" rel="bookmark" title="permanent link"><abbr class="published" title="2008-09-09T13:22:00+02:00">dimarts 9 setembre 2008</abbr></a></span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="post-timestamp"><abbr class="published" title="2008-09-09T13:22:00+02:00"> </abbr>
</span></div>grallahttp://www.blogger.com/profile/07816238934851123854noreply@blogger.com2Plaça d'Europa, 08830 Sant Boi de Llobregat, Espanya41.334931506621984 2.045688629150390641.328970006621986 2.0358181291503907 41.340893006621982 2.0555591291503905tag:blogger.com,1999:blog-4326359898442500239.post-36837387660327555582011-11-16T10:09:00.001+01:002011-11-18T15:23:19.461+01:00Vagó cervesa CSD Fleischmann<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Vagó per al transport de cervesa de l'empresa <a href="http://www.pilsnerurquell.com/in">Pilsen Urquell</a>.Aquest vagó estava inscrit a l'antiga companyia CSD del també antic país <a href="http://www.enciclopedia.cat/fitxa_v2.jsp?NDCHEC=0068082">Txecoslovàquia</a>.Està rotul.lat en dos idiomes,Txec a l'esquerra i Alemany a la dreta.Època II.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-XXnRQycDS0U/TsN9ybjBSlI/AAAAAAAAAj8/xY2C7Zg8R7Q/s1600/Urquell+pilsen+FL+834103.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="158" src="http://2.bp.blogspot.com/-XXnRQycDS0U/TsN9ybjBSlI/AAAAAAAAAj8/xY2C7Zg8R7Q/s320/Urquell+pilsen+FL+834103.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Vagó "Urquell Pilsen" CSD Fleischmann ref. 834103</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<br />grallahttp://www.blogger.com/profile/07816238934851123854noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4326359898442500239.post-2785979486355477472011-11-12T20:26:00.001+01:002016-04-12T22:59:09.967+02:00Cotxe SA4ü-28 Rheingold 1928 DRG Minitrix<div style="text-align: center;">
<br />
<br />
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-buCq0j7TCaY/Tr7K2jYvxNI/AAAAAAAAAh4/FEy2HBn-d9s/s1600/rheingoldaffiche.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://3.bp.blogspot.com/-buCq0j7TCaY/Tr7K2jYvxNI/AAAAAAAAAh4/FEy2HBn-d9s/s1600/rheingoldaffiche.jpg" /></a><br />
<br />
<br />
<br />
El <a href="http://www.heinrich-hanke.de/eisenbahn/reisezuege/rheingold_1928-1939.htm">RHEINGOLD</a>
era un dels trens més exclusius d'aquell moment.L'equipament interior
era de luxe com podem veure en aquesta fotografia,precisament,d'un de
primera classe.<br />
<br />
<br />
<br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-blV1I8_JHeE/Tr7LksPgLWI/AAAAAAAAAiI/OJZWk6tHLRo/s1600/Interior+3.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="228" src="https://1.bp.blogspot.com/-blV1I8_JHeE/Tr7LksPgLWI/AAAAAAAAAiI/OJZWk6tHLRo/s320/Interior+3.jpg" width="320" /></a><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="font-size: small;">Cotxe de primera classe del <a href="http://www.heinrich-hanke.de/eisenbahn/reisezuege/rheingold_1928-1939.htm">RHEINGOLD</a> sense cuina matriculat a Colònia amb la numeració 10502.Com deia en anteriors <a href="http://gralla-elsmeustrens.blogspot.com/2011/08/cotxe-sa4u-28-rheingold-drg-minitrix.html">entrades</a>,sempre anaven en parelles de la mateixa classe,un sense cuina i l'altre si,per donar servei a ambdós.</span><br />
<br />
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-yejz2elpTzc/Vw1hl6NVd-I/AAAAAAAAFBU/26Wy15LFyNglKpRgZvbuguNfUZ-FLOX0ACLcB/s1600/20160412_225429-1%257E2%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="85" src="https://1.bp.blogspot.com/-yejz2elpTzc/Vw1hl6NVd-I/AAAAAAAAFBU/26Wy15LFyNglKpRgZvbuguNfUZ-FLOX0ACLcB/s320/20160412_225429-1%257E2%255B1%255D.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: x-small;"> Cotxe SA4ü-28 Rheingold DRG Minitrix ref: 15780</span> </div>
<div style="text-align: center;">
<br />
Llums de taula funcionals.Cinemàtica d'enganxament curt.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-iHbDdU4G4XY/Vw1dMnEUfLI/AAAAAAAAFA4/-kmqFs6HNMMletWvNcxe0RMEl5MQkaEcACLcB/s1600/20160412_184215-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="161" src="https://3.bp.blogspot.com/-iHbDdU4G4XY/Vw1dMnEUfLI/AAAAAAAAFA4/-kmqFs6HNMMletWvNcxe0RMEl5MQkaEcACLcB/s320/20160412_184215-1.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-r2CQdPzZt70/Vw1dZ4u_HnI/AAAAAAAAFBA/Fx1g0339i6gVHEz-ozYAaVdtnomd5X77wCLcB/s1600/20160412_185603-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="69" src="https://1.bp.blogspot.com/-r2CQdPzZt70/Vw1dZ4u_HnI/AAAAAAAAFBA/Fx1g0339i6gVHEz-ozYAaVdtnomd5X77wCLcB/s320/20160412_185603-1.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-2u6Qw6zrsmU/Vw1dfb6-3_I/AAAAAAAAFBE/xIMRGuWvMT8rSDpNdtqc-7x2UoFSiMHeQCLcB/s1600/20160412_185707-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://1.bp.blogspot.com/-2u6Qw6zrsmU/Vw1dfb6-3_I/AAAAAAAAFBE/xIMRGuWvMT8rSDpNdtqc-7x2UoFSiMHeQCLcB/s320/20160412_185707-1.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br /></div>
grallahttp://www.blogger.com/profile/07816238934851123854noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4326359898442500239.post-67193375872968000582011-10-25T20:59:00.001+02:002012-11-29T17:50:53.635+01:00Centenari del tren d'Olot<div align="center" style="text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/--8HwHwli2cg/Tq5oNyaRH4I/AAAAAAAAATE/ALHCar7g-Ek/s1600/Vilanna+1967.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
<div align="center" style="text-align: center;">
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/--8HwHwli2cg/Tq5oNyaRH4I/AAAAAAAAATE/ALHCar7g-Ek/s1600/Vilanna+1967.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="http://2.bp.blogspot.com/--8HwHwli2cg/Tq5oNyaRH4I/AAAAAAAAATE/ALHCar7g-Ek/s320/Vilanna+1967.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Vilanna 1967<br />
<br />
<br />
<br />
<span style="font-family: Verdana; font-size: 13pt;">Us adjunto l'escrit que m'han enviat amb els actes d'aquesta celebració</span><b><span style="font-family: Verdana; font-size: 13pt;">.</span></b><br />
<br />
<br />
<b><span style="font-family: Verdana; font-size: 13pt;">Centenari de
l’arribada del tren a Olot</span></b></div>
<div align="center" style="text-align: center;">
</div>
<div align="center" style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: Verdana; font-size: 11pt;">Divendres 28
d’octubre, acte d’inauguració</span></b></div>
<div align="center" style="text-align: center;">
</div>
<div>
<br />
<span style="font-family: Verdana; font-size: 11pt;"></span></div>
<div>
<span style="font-family: Verdana; font-size: 11pt;"></span><span style="font-family: Verdana; font-size: 11pt;">El 14 de
novembre de 1911 s'inaugurava oficialment la línia de ferrocarril Olot-Girona i
el tren arribava per primer cop a la capital de la Garrotxa. Per tal de
commemorar el centenari de l'efemèride l'Associació Amics del Tren Olot-Girona,
amb la participació de diversos organismes, entitats, indústries, comerços i
particulars ha preparant tot un seguit d'activitats que es portaran a terme del
28 d’octubre al 27 de novembre d'enguany a Olot.</span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="font-family: Verdana; font-size: 11pt;">Entre </span><span style="font-family: Verdana; font-size: 11pt;">les moltes activitats programades hi ha la presentació
d’un documental, diverses exposicions, conferències, presentacions de llibres,
activitats familiars, etc. Un restaurant de la ciutat servirà un menú especial
que serà una adaptació del que es va servir al Teatre Principal el 14/11/1911
amb motiu de la inauguració del ferrocarril. Un diumenge al matí circularà un
tren tripulat on es recolliran donatius per la Marató de TV3. També es
presentarà un conte que s’ha editat especialment per l’ocasió, la locomotora 22
tornarà a Olot i es podrà veure durant els dies de durada dels actes, se
sortejaran diversos obsequis entre els participants de les activitats familiars
i moltes altres activitats.</span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="font-family: Verdana; font-size: 11pt;">La inauguració es farà aquest divendres 28 d’octubre a la
sala d’actes de Can Trincheria (c</span><span style="font-family: Verdana; font-size: 11pt;">/ Sant Esteve, 29, 17800 Olot)
a les 18,30h, amb el següent programa:</span></div>
<div>
</div>
<div style="margin-left: 18pt;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 11pt;">►</span><span style="font-family: Verdana; font-size: 11pt;"> Obertura de
la <b>7a Setmana del Tren</b> <b>a Catalunya</b>.</span><span style="font-family: Arial; font-size: 11pt;"><br />►</span><span style="font-family: Verdana; font-size: 11pt;"> Inauguració
de l’exposició <b>100 anys de l’arribada
del tren a Olot</b>.</span><span style="font-family: Arial; font-size: 11pt;"><br />►</span><span style="font-family: Verdana; font-size: 11pt;"> Presentació
de la <b>Maqueta de l’estació d’Olot</b> en
H0m (escala 1:87).</span><span style="font-family: Arial; font-size: 11pt;"><br />►</span><span style="font-family: Verdana; font-size: 11pt;"> Conferència: “<b>La raó de ser del ferrocarrils de via estreta. Singularitats dels
carrilets de Catalunya</b>” a càrrec de Lluís Ubalde Claver, Enginyer de
Camins, Canals i Ports i Doctor per la UPC.</span></div>
<div style="margin-left: 18pt;">
<span style="font-family: Verdana; font-size: 11pt;"> </span></div>
<div style="margin-left: 18pt;">
<span style="font-family: Verdana; font-size: 11pt;">Amb
l’assistència de Pilar Garcia Fuentes, directora del Museu del Ferrocarril de
Catalunya i Ildefons Argemí i Torres, president de la Federació Catalana
d’Amics del Ferrocarril.</span></div>
<div style="margin-left: 18pt;">
</div>
<div style="margin-left: 18pt;">
<span style="color: black; font-family: Verdana; font-size: 11pt;">Tot seguit, el col·lectiu<span style="font-family: Verdana;"> Cuina Volcanica</span> oferirà tastos
basats en el menú de celebració realitzat el 14/11/1911 amb motiu de la
inauguració del ferrocarril.</span></div>
<div>
</div>
<span style="font-family: Verdana; font-size: 11pt;"></span><span style="font-family: Verdana; font-size: 11pt;"></span>
<br />
<div>
<span style="font-family: Verdana; font-size: 11pt;">L’endemà, dissabte 29 d’octubre,
al Saló de Sessions de l’Ajuntament, a les 19h, es portarà a terme la presentació
del llibre <b>VIA AMPLA, MENT ESTRETA. C</b></span><b><span style="font-family: Verdana; font-size: 11pt;">rònica de 150 anys d'aïllament ferroviari (1848-1998)</span></b><span style="font-family: Verdana; font-size: 11pt;"> de Pere Macias i Arau,<b> </b>a càrrec de<b> </b>Josep Maria Corominas, alcalde d’Olot i<b> </b>Jordi Xuclà, advocat i professor de dret.</span><span style="font-family: Verdana; font-size: 11pt;"></span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="font-family: Verdana; font-size: 11pt;">Tota l'actualitat del Centenari de l’arribada del tren a Olot es pot seguir mitjançant <a href="http://www.trenolot.cat/" rel="nofollow" target="_blank">www.trenolot.cat</a> i <a href="http://www.facebook.com/trenolot" rel="nofollow" target="_blank">www.facebook.com/trenolot</a></span><br />
<div style="text-align: center;">
<br />
<br />
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-WIBMF0U2VWE/Tq5pMmYU04I/AAAAAAAAATU/qytlXUJZxbw/s1600/Vall+d%2527en+Bas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="272" src="http://1.bp.blogspot.com/-WIBMF0U2VWE/Tq5pMmYU04I/AAAAAAAAATU/qytlXUJZxbw/s320/Vall+d%2527en+Bas.jpg" width="320" /></a></div>
Vall d'en Bas (foto:M.Maristany)</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
<br />grallahttp://www.blogger.com/profile/07816238934851123854noreply@blogger.com2Avinguda de l'Estació, 20, 17800 Olot, Espanya42.174806385618353 2.479262351989746142.174070885618356 2.4780283519897459 42.175541885618351 2.4804963519897463tag:blogger.com,1999:blog-4326359898442500239.post-76217105188502601592011-10-24T19:10:00.001+02:002011-11-18T15:24:04.962+01:00Vagons isotèrmics STEF SNCF Fleischmann-Minitrix<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Vagons isotèrmics (possiblement de la <a href="http://elsassbahn.free.fr/index.htm">AL</a>) de la companyia francesa <a href="http://www.stef-tfe.fr/index.fr">STEF</a> i matriculats a la <a href="http://www.sncf.com/">SNCF</a>,dedicada al transport en fred de materials peribles.Decoració de l'època III.Aquí presento dos exemples: el de l'esquerra és Minitrix i forma part del set ref: <a href="http://www.minitrix.de/produkte/frontend/index.php?sCountryCode=fr&bSetNew=1">15646</a>.Els dos següents son Fleischmann.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-_XE6bNO7Vgg/TqWYHpNfJyI/AAAAAAAAAS4/gUj1m_NkUYo/s1600/STEF+SNCF.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="59" src="http://4.bp.blogspot.com/-_XE6bNO7Vgg/TqWYHpNfJyI/AAAAAAAAAS4/gUj1m_NkUYo/s320/STEF+SNCF.JPG" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Vagons STEF SNCF Minitrix ref: 15646 Fleischmann ref: 8360F/8355 FA</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>grallahttp://www.blogger.com/profile/07816238934851123854noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4326359898442500239.post-4271282766471861172011-10-21T17:02:00.000+02:002011-11-18T15:24:18.598+01:00Cotxes Ctf-C6tf Furgó Dp SNCF Fleischmann<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<br />
Cotxes de tres eixos i compartiments de la <a href="http://www.sncf.com/">SNCF</a> amb decoració de l'època III.D'estil típicament prussià,son part de les compensacions de guerra desprès de la 1GM que l'estat Alemany va haver de pagar a França.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-C5d90CSNCQE/TqF6xwLMeXI/AAAAAAAAASw/Udrlolz8Nsw/s1600/SNCF+compartiments.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="61" src="http://2.bp.blogspot.com/-C5d90CSNCQE/TqF6xwLMeXI/AAAAAAAAASw/Udrlolz8Nsw/s320/SNCF+compartiments.JPG" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Furgó Dp i cotxes Ctf-C6tf SNCF Fleischmann ref: 8693-8694-8695</div>
<div style="text-align: center;">
<br />
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br />
Ref. 8693-Enganxall normal 9525-Profi 9545 Il.luminació interior 9449 Bombeta 9530<br />
Ref 8694-8695-Enganxall normal 9521 Profi 9543 Sense il.luminació<br />
<br />
<br />
<br /></div>grallahttp://www.blogger.com/profile/07816238934851123854noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4326359898442500239.post-35746539160221658852011-10-19T11:46:00.002+02:002011-11-18T15:24:39.784+01:00Cotxe BCi Pr86 DRG Fleischmann<div style="text-align: center;">
Cotxe d'origen prussià de segona i tercera classe amb els balconets descoberts.Ideal per acompanyar el <a href="http://gralla-elsmeustrens.blogspot.com/2011/07/cotxe-ci-pr-86-drg-fleischmann.html">cotxe Ci pr-86 .</a></div>
<div style="text-align: center;">
<br />
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-XW_K2PVF_N4/Tp6Y6c1MAiI/AAAAAAAAASk/cs2Hs5kiQBY/s1600/DSCN5286.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="168" src="http://1.bp.blogspot.com/-XW_K2PVF_N4/Tp6Y6c1MAiI/AAAAAAAAASk/cs2Hs5kiQBY/s320/DSCN5286.JPG" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Cotxe Ci Pr86 037 061 DRG Fleischmann ref.8058</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Llum interior: ref. 9456. Bombeta: ref 9530 Enganxall normal: ref 9525 Profi: ref 9545<br />
<br />
<br />
<br /></div>grallahttp://www.blogger.com/profile/07816238934851123854noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4326359898442500239.post-56205223436017889292011-10-17T19:18:00.000+02:002011-11-18T15:24:58.802+01:00Cotxe SB4ük-28 Rheingold 1928 DRG Minitrix<div style="text-align: center;">
<br />
Cotxe de segona classe amb cuina del Rheingold de la DRG.Aquest cotxe sempre anaven en parella amb un de la mateixa classe però sense cuina.<br />
<br />
<br />
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-7iSZAZqklrk/TmkIJZMx7GI/AAAAAAAAASY/aTeKUUe6Qzk/s1600/Minitrix+15783.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="75" src="http://4.bp.blogspot.com/-7iSZAZqklrk/TmkIJZMx7GI/AAAAAAAAASY/aTeKUUe6Qzk/s320/Minitrix+15783.JPG" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Cotxe SB4ük-28 10703 Rheingold DRG Minitrix ref.15783<br />
<br />
<br />
<br />
Làmpades de taula controlades per un decodificador.Cinemàtica curta.<br />
<br />
<br />
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-sox1Vd9s-U4/Tpxidqme8xI/AAAAAAAAASc/if3jB1T2nqE/s1600/Detall+tampografia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="253" src="http://3.bp.blogspot.com/-sox1Vd9s-U4/Tpxidqme8xI/AAAAAAAAASc/if3jB1T2nqE/s320/Detall+tampografia.jpg" width="320" /></a></div>
Detall tampografia<br />
<br />
<br />
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>grallahttp://www.blogger.com/profile/07816238934851123854noreply@blogger.com0